محرك القطب المظلل هو نوع مهم جدا من المحركات. قد نواجه بعض المشاكل أو الأعطال عند استخدام المحركات ذات الأقطاب المظللة. إذا لم نفهم المحركات ذات الأقطاب المظللة، فقد نواجه مثل هذا الإحراج ونكون في حيرة. من أجل تجنب هذا الموقف، دعونا نلقي نظرة على الخصائص وأنواع الأخطاء للمحركات ذات القطب المظلل.
سمات:
1. التصميم الهيكلي المعقول، الاتجاه المرن للخارج، وصندوق توصيل محرك القطب المظلل نفسه يمكن تدويره وتركيبه.
2. أداء متفوق للمحرك ذو القطب المظلل، ضوضاء منخفضة، اهتزاز منخفض، مستوى حماية عالي الأداء
3. خيارات عديدة لتلبية احتياجات المستخدمين المختلفة لتثبيت الثرمستورات
4. من خلال اعتماد التصميم الأمثل، فهي تتمتع بكفاءة عالية ويمكن أن تنتج تأثيرات توفير الطاقة بشكل كبير.
5. قم بتثبيت المتطلبات المختلفة مثل حلقة الختم المقاومة للغبار، وحزام التسخين، وحلقة الختم المقاومة للزيت، وحقن الزيت، وامتداد العمود الخاص، والشفة الخاصة، إلخ.
نوع الخطأ:
1. الهيكل العظمي العازل أو المواد العازلة
الهيكل العظمي بشكل عام مصبوب بالحقن. إن جودة القالب والتحكم في عملية التشكيل بالحقن ونظافة جزيئات البلاستيك كلها عوامل تسبب العيوب. تشمل العيوب في الهيكل العظمي أو المادة العازلة الفئات التالية:
(1) الهيكل العظمي يفتقر إلى المواد؛
(2) الضرر؛
(3) تهالك بواسطة حلقة الدائرة القصيرة؛
(4) أن الهيكل العظمي يحتوي على شوائب؛
(5) يوجد زيت وأوساخ أخرى على سطح الهيكل العظمي؛
(6) تم ثقب ورقة العزل.
2. تعليق الخيط أثناء عملية لف حزمة الأسلاك
أثناء اللف، من ناحية، لا يتناسب الجزء الثابت والإطار معًا بشكل وثيق؛ من ناحية أخرى، قد لا يتم ضبط إبرة اللف الخاصة بآلة اللف لتكون بالكامل في الجزء الأوسط والعلوي من الإطار. أثناء اللف، يوجد قوس معين عند لف الإبرة بالسلك، مما قد يتسبب في عدم تصميم السلك المطلي بالمينا. عندما يتم تضمين المسار في حزمة الأسلاك، سيكون هناك سلك معلق، أي أن السلك المطلي بالمينا لا يتم لفه على الهيكل البلاستيكي. قد تكون هناك حلقة واحدة أو أكثر ملفوفة حول جدار الأخدود الداخلي أو الخارجي لأخدود الهيكل العظمي أو تنزلق من الفجوة بين الهيكل العظمي والجزء الثابت من صفائح الفولاذ السيليكونية. يتم جرحه مباشرة على الجزء الثابت. يحدث هذا النوع من الأخطاء في أغلب الأحيان. وتشمل الظواهر الأخرى غير المرغوب فيها ما يلي:
(1) الحلقة الأولى من الخيط المعلقة في بداية اللف؛
(2) الهيكل العظمي به نتوءات والأسلاك عالقة ولا يمكن دمجها؛
(3) سقوط أسلاك النفايات في عبوة الأسلاك أثناء عملية الإنتاج؛
(4) تنحرف حزمة الأسلاك إلى جانب واحد أو تخرج بالكامل.
3. الأسلاك المعلقة الناتجة عن عملية الأسلاك
(1) لا يتم ترتيب الموصلات بين حزم الأسلاك وحشوها في الإطار بعد اللحام، ونهايات السلك قريبة جدًا من الجزء الثابت والغطاء النهائي؛
(2) انفكت الحلقة الأخيرة من السلك المطلي بالمينا وسقطت من الإطار دون العثور عليها. اسحبه مباشرة من خارج الإطار ومن الجزء الثابت؛
(3) سلك عائم عند المخرج؛
(4) يقوم الواقي الحراري بقذف السلك. الهيكل العام هو لف السلك المطلي بالمينا حول السلك النحاسي الأساسي لسلك الحماية الحرارية وتغطيته بغطاء لحماية العزل. ومع ذلك، إذا تم محاذاة بشكل غير صحيح، فإنه سوف يسبب الانهيار.
خلاصة القول، إن خصائص محرك القطب المظلل تحدد أن لديه مزايا معينة مقارنة بالمراوح العادية، ولكن لديه أيضًا عيوب معينة، لذلك يجب أن ننتبه إلى هذين الجانبين من محرك القطب المظلل. أنواع الأعطال لمحركات الأقطاب المظللة معقدة للغاية، ويجب علينا التحلي بالصبر والدقة عند إجراء تحليل الأخطاء. شركتنا لديها مجموعة واسعة من المحركات ذات الأعمدة المظللة، بما في ذلك ليس فقط محرك القطب المظلل أحادي الطور، ولكن أيضًا محرك القطب المظلل للمقلاة الهوائية. إذا كان لديك أي أسئلة حول المحركات ذات الأقطاب المظللة، يمكنك الاتصال بنا في أي وقت.
شبكة IPv6 مدعومة
